铣削是以铣刀作为刀具加工物体表面的一种机械加工方法。铣床有卧式铣床，立式铣床，龙门铣床，仿形铣床，铣床，杠铣床。

用圆柱铣刀加工平面的方法叫周铣法。

用面铣刀加工平面的方法叫端铣法。

周铣法有逆铣和顺铣两种铣削方式，铣刀主运动方向与进给运动方向之间的夹角为锐角时称为逆铣，为钝角时称为顺铣，端铣根据铣刀和工件相对位置不同，可分判基为对称铣削、不对称逆铣和不对称顺铣三种不同的铣削方式。

车床加工

    二、一次装夹定位的原则 ：一次装夹完成工件多工序加工是数控车床的根本加工特色。因此在承认工件加工工艺时，应当极限的汇集各加工工序。尽可能地减少装夹次数，以减少不必要的定位误差和重复装夹进程。

     三、先内后外的加工原则 ：当待加工工件既有内外表又有外表面需求加工时，在安排加工顺序时，应进行工件的内外表加工后进行外表面，如进行分阶段加工，也应行内外表面粗加工，后进行内外表面的精加工。

     四、先面后孔的加工原则：前面我们说过，数控车床是一种复合型的加工机床，它不仅能够进行车削也可进行镗削加工。关于待加工工件上既有平面也有孔时，应车平面后镗孔的顺序进行、由于车平面时切削力较大，工件易发作变形，先车面后镗孔，使其有一段时间恢复，待其恢复变形后再镗孔，有利于保证孔的加工精度。

车床加工

【数控车床CNC加工：以科技赋能精密制造的革新之路】
在智能制造时代，数控车床（CNC）技术已成为精密加工领域的驱动力。通过将计算机控制技术、高精度机械设计与数字化编程深度融合，CNC加工不仅重构了传统制造业的生产模式，更以"微米级精度、智能化管控"为标志，持续推动工业产品品质的跃升。
**技术突破实现加工革命**
现代数控车床通过多轴联动技术（5轴/7轴）与高速电主轴（转速可达20,000rpm以上）的协同，可完成复杂曲面的精密加工。搭载的闭环反馈系统能实时监控切削力、温度等20余项参数，将加工精度稳定控制在±0.005mm以内。例如在航空航天领域，涡轮叶片的气膜孔加工误差要求小于3μm，这正是CNC超精车削技术的价值体现。
**智能系统构建品质壁垒**
基于物联网的远程监控平台与AI工艺优化系统的应用，使CNC加工进入智能决策新阶段。系统通过机器学习分析历史加工数据，可自动优化切削路径、刀具补偿参数，将加工效率提升30%的同时延具寿命。某汽车零部件企业的实践显示，通过植入自适应控制系统后，曲轴连杆的加工合格率从98.6%提升至99.93%。
**全产业链的协同创新**
从刀具材料的纳米涂层技术到直线电机的直接驱动方案，从热变形补偿算法到虚拟平台，CNC技术的进步始终依托材料科学、控制工程等多学科交叉。当前行业正加速推进"数字孪生+CNC"的深度融合，通过在虚拟环境中预演整个加工流程，实现加工缺陷100%前置规避。
在工业4.0浪潮下，数控车床CNC技术正在向网络化、柔性化方向发展。未来，随着5G边缘计算与数字孪生技术的深度整合，CNC加工将突破物理空间限制，构建起"云端编程-分布式制造"的新生态，为装备制造、等战略领域提供更强大的技术支撑，持续定义精密制造的品质新标准。